Province/ Territory Nouveau-Brunswick

STRATÉGIE DE RÉSILIENCE AUX CHANGEMENTS CLIMATIQUES AÉROPORT DE SAINT JOHN, NOUVEAU-BRUNSWICK

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Saint John Airport Inc. a demandé à WSP d’élaborer une stratégie d’évaluation des risques liés aux changements climatiques et de gestion de l’environnement. L’évaluation est une approche de gestion des risques pour comprendre la probabilité et les conséquences de la façon dont les futurs événements de changement climatique pourraient affecter les composants et les opérations de l’infrastructure. L’aéroport de Saint John dessert la ville de Saint John, au Nouveau-Brunswick, et accueille environ 280 000 passagers chaque année, avec des revenus … Read more “STRATÉGIE DE RÉSILIENCE AUX CHANGEMENTS CLIMATIQUES AÉROPORT DE SAINT JOHN, NOUVEAU-BRUNSWICK”

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Évaluation des risques liés au changement climatique de l’Administration portuaire de Belledune, Belledune, N.-B.

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À l’automne 2019, l’APB a retenu les services de CBCL Limited (CBCL) pour réaliser une évaluation des risques liés au changement climatique (ERCC) pour ses installations à Belledune, au Nouveau-Brunswick. L’évaluation des risques suit le Protocole du Comité sur la vulnérabilité de l’ingénierie des infrastructures publiques (CVIIP) d’Ingénieurs Canada, avec des ajustements adaptés à l’étude. Le Protocole du CVIIP fournit un cadre d’évaluation des risques fondé sur les interactions entre les paramètres climatiques et les biens d’infrastructure et les composantes … Read more “Évaluation des risques liés au changement climatique de l’Administration portuaire de Belledune, Belledune, N.-B.”

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Évaluation des risques liés aux actifs de transport (ERAT) face au changement climatique

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La gare maritime de Digby, communément appelée Bay Ferries Digby Terminal, appartient à Transports Canada et est exploitée par Bay Ferries Limited. La gare maritime facilite les déplacements à l’année entre Digby (N.-É.) et Saint John (N.-B.) et voit passer environ 140 000 personnes chaque année. Le service de traversier offre des traversées quotidiennes, avec deux traversées quotidiennes pendant la haute saison, de juin à octobre. Le trajet interprovincial est assuré par le MV Fundy Rose, un traversier roulier pour … Read more “Évaluation des risques liés aux actifs de transport (ERAT) face au changement climatique”

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ASSESSMENT OF HIGHWAY INFRASTRUCTURE – CITY OF MIRAMICHI

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Miramichi, comme la plupart des collectivités canadiennes, subit les effets des changements climatiques. L’augmentation de la température et des précipitations entraîne une élévation du niveau de la mer, une érosion côtière et une augmentation de l’intensité et de la fréquence des ondes de tempête. Miramichi, qui se trouve dans une zone de marée, subit actuellement des inondations lors de précipitations extrêmes. Les impacts liés au changement climatique qui en résultent ont des répercussions économiques et socio-économiques négatives significatives sur Miramichi. … Read more “ASSESSMENT OF HIGHWAY INFRASTRUCTURE – CITY OF MIRAMICHI”