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Le musée Glenbow

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Le musée Glenbow a été construit à l’origine en 1976 et est à l’étape de développement de la conception d’un important projet d’immobilisations visant à revitaliser et à réaménager les espaces extérieurs et intérieurs du bâtiment. Ce rapport présente un résumé de la méthodologie et des résultats de l’évaluation de la résilience aux changements climatiques (« l’évaluation de la résilience ») réalisée comme exigence de financement dans le cadre du Programme d’infrastructure Investir dans le Canada (PICI) d’Infrastructure Canada – … Read more “Le musée Glenbow”

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STRATÉGIE DE RÉSILIENCE AUX CHANGEMENTS CLIMATIQUES AÉROPORT DE SAINT JOHN, NOUVEAU-BRUNSWICK

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Saint John Airport Inc. a demandé à WSP d’élaborer une stratégie d’évaluation des risques liés aux changements climatiques et de gestion de l’environnement. L’évaluation est une approche de gestion des risques pour comprendre la probabilité et les conséquences de la façon dont les futurs événements de changement climatique pourraient affecter les composants et les opérations de l’infrastructure. L’aéroport de Saint John dessert la ville de Saint John, au Nouveau-Brunswick, et accueille environ 280 000 passagers chaque année, avec des revenus … Read more “STRATÉGIE DE RÉSILIENCE AUX CHANGEMENTS CLIMATIQUES AÉROPORT DE SAINT JOHN, NOUVEAU-BRUNSWICK”

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Évaluation du risque de changement climatique pour six bâtiments de Biens immobiliers-1 (BI-1) de la vallée du bas Fraser

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Notre examen a révélé que plusieurs bâtiments connaissent actuellement des problèmes liés à la surchauffe due aux températures estivales élevées, aux inondations dues aux fortes précipitations et à la qualité de l’air pendant la saison des feux de forêt. Attachments Prism – PSPC – Six Buildings in Greater Vancouver – April 2021 (2 MB)

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Évaluation des risques liés au changement climatique à la cale sèche d’Esquimalt – Sommaire

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Afin d’assurer des services de réparation, d’entretien et de radoub fiables et continus, Services publics et Approvisionnement Canada (SPAC) a effectué une évaluation des risques liés au changement climatique conformément au Protocole d’ingénierie du Comité sur la vulnérabilité de l’ingénierie des infrastructures publiques (CVIIP) afin de déterminer les vulnérabilités de l’infrastructure et des opérations en raison des changements climatiques et des phénomènes météorologiques extrêmes à la cale sèche d’Esquimalt. Attachments Prism – PSPC – Esquimalt – Mar 2021 (465 kB)

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Étude des vulnérabilités aux impacts climatiques de l’édifice situé au 330 Gare du Palais, Ville de Québec

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Dans le cadre de la Stratégie fédérale de développement durable (SFDD) 2016-2019, le gouvernement du Canada a pris l’engagement de réduire les émissions de GES de 17 % d’ici 2020 et de 40 % d’ici 2030 par rapport au niveau de référence de 2005-2006. De plus, le plan d’activités de la Direction générale des biens immobiliers de Services publics et Approvisionnement Canada (SPAC) indique comme priorité par excellence les « Opérations d’écologisation du gouvernement ». Dans ce document, les Services … Read more “Étude des vulnérabilités aux impacts climatiques de l’édifice situé au 330 Gare du Palais, Ville de Québec”

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Évaluation des risques liés au changement climatique de l’Administration portuaire de Belledune, Belledune, N.-B.

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À l’automne 2019, l’APB a retenu les services de CBCL Limited (CBCL) pour réaliser une évaluation des risques liés au changement climatique (ERCC) pour ses installations à Belledune, au Nouveau-Brunswick. L’évaluation des risques suit le Protocole du Comité sur la vulnérabilité de l’ingénierie des infrastructures publiques (CVIIP) d’Ingénieurs Canada, avec des ajustements adaptés à l’étude. Le Protocole du CVIIP fournit un cadre d’évaluation des risques fondé sur les interactions entre les paramètres climatiques et les biens d’infrastructure et les composantes … Read more “Évaluation des risques liés au changement climatique de l’Administration portuaire de Belledune, Belledune, N.-B.”

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Rapport d’évaluation des risques liés au changement climatique à l’aéroport de Penticton

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L’objectif de ce projet est d’examiner et d’analyser la conception et la construction de l’infrastructure mécanique, électrique et de transport existante par rapport aux changements anticipés des paramètres climatiques résultant du changement climatique spécifique à l’aéroport de Penticton et aux régions environnantes. Sur la base de cette analyse, l’équipe de Prism a évalué la vulnérabilité technique de l’infrastructure identifiée et a formulé des recommandations qui aideront Transports Canada dans sa planification future et la mise en œuvre de projets pour … Read more “Rapport d’évaluation des risques liés au changement climatique à l’aéroport de Penticton”

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Étude de vulnérabilité des infrastructures aux effets climatiques et météorologiques possibles – Laval

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Pour cette étude les professionnels, ingénieurs, architectes, architectes du paysage et expert en hydroclimatologie ont évalué l’impact des changements climatiques et météorologiques sur le bâtiment situé au 1575 boulevard Chomedey à Laval (Québec). Cette étude a été réalisée dans un contexte de prévention, afin d’établir un plan de maintien d’actif. Attachments CIMA – PSPC – Laval – Mar 2020 (7 MB)

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Étude de vulnérabilité des infrastructures aux effets climatiques et météorologiques possibles – Shawinigan

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Pour cette étude les professionnels, ingénieurs, architectes, architectes du paysage et expert en hydroclimatologie ont évalué l’impact des changements climatiques et météorologiques sur le bâtiment situé au 4695, boul. de Shawinigan-Sud à Shawinigan (Québec). Cette étude a été réalisée dans un contexte de prévention, mais aussi en ayant un objectif de réaliser une future reconstruction qui prendrait en considération l’impact climatique futur. Attachments CIMA – PSPC – Shawinigan – Mar 2020 (7 MB)